Honda VF 1100/V 65 SABRE (ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΕΝΗ) '84

Η ΜΗΧΑΝΗ ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΕΝΗ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΟΥΜΕΡΑ. ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΗ ΑΞΙΑ ΒΑΣΕΙ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ: 3.212,36 ΕΥΡΩ, δλδ. και κάτω από την μισή αξία που την δίνω παίρνετε σίγουρα κελεπούρι!!! ΔΙΕΝΕΡΓΗΣΑ ΤΗΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ, ΔΙΟΤΙ ΠΟΛΛΟΙ ΖΗΤΗΣΑΝ ΝΑ ΤΗΝ ΔΗΛΩΣΟΥΝ ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ. Ο ΑΓΟΡΑΣΤΗΣ ΘΑ ΤΗΝ ΔΗΛΩΣΕΙ ΩΣ ΠΡΩΤΟΣ ΚΑΤΟΧΟΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ. Η μηχανή είναι μοντέλο παραγωγής 1985, και εισήχθη στην Γερμανία το 1992, όπου και δηλώθηκε για πρώτη φορά. Την αγόρασα στις 10.000 χλμ. και τα υπόλοιπα είναι δικά μου. Τα χλμ είναι εγγυημένα. Στην μηχανή είχα τοποθετήσει σπορ ανεμοθώρακα (μάσκα) και για την στερέωση του ήταν αναγκαίο να βγει ο προβολέας με την βάση του. Φυσικά υπάρχει και είναι μέρος της προσφοράς, όπως και τα γνήσια φλας. Αλλάχτηκε και το τιμόνι λόγω του ότι το γνήσιο είναι πολύ στενό και δεν βοηθάει στο κουμαντάρισμα της μηχανής. Το γνήσιο υπάρχει και είναι μέρος της αγοραπωλησίας. Δυστυχώς ο ανεμοθώρακας έσπασε και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκε, έτσι ώστε η μηχανή να είναι όπως απεικονίζεται. Τελευταία βόλτα την έκανα πριν περισσότερο από ένα χρόνο, μετά την αφαίρεση της μάσκας δεν γινόταν πλέον. Με λίγο γνώση δηλαδή μπορεί να τεθεί πάλι σε λειτουργία. Επειδή η μηχανή θέλει λίγο δουλειά αν και είναι κομπλέ και επειδή δεν ενδιαφέρομαι πλέον για μηχανές μεγάλου κυβισμού παρά για αυτόματα σκούτερ, αποφάσισα να την δώσω ως ΒΑΣΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ π.χ. το μοτέρ ταιριάζει στην μικρή αδελφή της την VF 750 S, που κυκλοφόρησε στην Ευρώπη, όπως και άλλα ανταλλακτικά. Το όχημα έχει 4 κυλίνδρους/16 βαλβίδες, διαφορικό, μεταλλικά σωληνάκια συμπλέκτη και φρένων υψηλής πιέσεως, ολοκαίνουργιο δίχρωμο κάλυμμα σέλας (το μπλε είναι πρόσθετο προστατευτικό κάλυμμα πάνω από τη σέλα) και φαρδύ επώνυμο τιμόνι για καλύτερο κουμάντο. Τα πλαϊνά καπάκια είναι χωρίς σπασίματα και εφαρμόζουν κανονικά. Για όσους δεν γνωρίζουν το συγκεκριμένο μοντέλο: Ονομάζεται V65 Sabre και είναι η μεγάλη αδελφή της V45 Sabre ή όπως στην Ευρώπη κυκλοφόρησε VF 750 S, η οποία ήταν ο πρόγονος της VFR 750. Όσοι μπερδεύονται με τα V45 και τα V65: Οι αριθμοί είναι cubic inches δηλαδή κυβικές ίντσες μιας και η μηχανή αυτή προοριζόταν μόνο για Αμερική. Σε κυβικά εκατοστά αντιστοιχούν σε 750 και η δική μου σε 1.100. Το μοτέρ του οχήματος είναι πολύ δυνατό και έχει τρελές ροπές. Ταξιδεύεις με άνεση 200 και σου φαίνονται σαν 120 χλμ. Δεν σε κουράζει και αγαπάει τα ταξίδια. Και οι δύο μηχανές, η 750ρα και η δικιά μου η 1100ρα διαθέτουν διαφορικό, το οποίο θα αγαπήσετε, διότι δεν χρειάζεται καθόλου συντήρηση. Επίσης διαθέτει το όχημα ρυθμιζόμενη πιρούνα λαδιού-αέρος μπροστά και επίσης ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ λαδιού-αέρος πίσω. Το καντράν είναι ηλεκτρονικό και είναι ένα από τα πρώτα ηλεκτρονικά που τοποθετήθηκαν σε μηχανές δρόμου μεγάλου κυβισμού. Όλες οι ενδείξεις λειτουργούν. Το όχημα διαθέτει επίσης από την μάνα του μαύρες ανοδιωμένες (black eloxe - anodized) εξατμίσεις που δεν σκουριάζουν. Επίσης διατίθεται και μία ταξιδιάρα μάσκα / ανεμοθώρακας (fairing) της εταιρίας PICHLER με όλο το υλικό στερέωσης, τον προβολέα, τα ενσωματωμένα φλας, ένα φουμέ διπλό τζάμι για άνεση όπως και τα στερεωτικά εξαρτήματα του ανεμοθώρακα. Είναι κομπλέ λοιπόν, και όποιος ενδιαφέρεται για ξεκούραστα ταξίδια με άνεση και προστασία από καιρικές συνθήκες, μπορεί να την αγοράσει πακέτο με την μηχανή για μόνο πρόσθετα 250,- ευρώ (εγώ την είχα αγοράσει για 480,- ευρώ πριν δέκα χρόνια για εναλλακτική λύση για την τότε υπάρχουσα σπορ μάσκα της ίδιας εταιρίας). Επισημάνω, ότι η τιμή των 900,- ευρώ αντιστοιχεί στην αγορά της μηχανής. Ο ανεμοθώρακας, αν ζητηθεί, κοστίζει έξτρα. Φυσικά μπορεί να αγοραστεί και σκέτος χωρίς την μηχανή αλλά για 320,- ευρώ. Σε περίπτωση και πωληθεί πριν την μηχανή, δεν εγγυώμαι την ταυτόχρονη διαθεσιμότητα όταν πουληθεί η μηχανή και ο αγοραστής θελήσει και την μάσκα. Και μία τελευταία διευκρίνηση: Το όχημα είναι ήδη κλασική αντίκα διότι είναι ήδη 30 χρονών. Η μηχανή βρίσκεται στην Καβάλα. Μπορεί να σταλθεί σε όλη την επικράτεια, εφόσον πληρωθεί προκαταβολικά μέσω ταχείας πληρωμής π.χ. με Western Union μέσω ΕΛΤΑ ή ο αγοραστής εξουσιοδοτήσει τον μεταφορέα που θα την παραλάβει να την εξοφλήσει τις μετρητοίς κατά την παραλαβή. Φυσικά μπορεί να παραληφθεί και προσωπικά. Σε αυτή την περίπτωση επίσης πληρωμή τις μετρητοίς στην παραλαβή. Σε περίπτωση μεταφοράς πληρώνει ο αγοραστής τα έξοδα στην έδρα του κατά της παραλαβής.